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红景娱乐场手机版,中铁十六局集团助力宁波轨道交通3号线开通试运营

   发布日期:2020-01-09 09:14:09  浏览次数:3271

红景娱乐场手机版,中铁十六局集团助力宁波轨道交通3号线开通试运营

红景娱乐场手机版,6月30日上午,一列黑白相间,腰缠着象征丰收、繁荣的“金穗黄”腰带的地铁列车从宁波轨道交通3号线大通桥站驶出。中铁十六局集团参建的宁波轨道交通3号线一期开通试运营,标志着宁波轨道交通进入多线运营时代。

作为宁波轨道交通第二轮建设规划首条开通的线路,工程南起鄞州区高塘桥站,北至江北区大通桥站,全长16.73公里,设站15座,均为地下车站。中铁十六局集团主要负责南部商务区站和鄞州客运总站站的施工任务。

工程位于宁波市主城区,两座地下车站共涉及通信、燃气、石油、军用、雨污水等各类管线50余条,管线拆迁、交通导改难度极大。开局便是大干,项目部快速组织骨干力量熟悉宁波轨道交通地下车站施工环境与规则,吃透施工组织设计,分阶段分步骤进行导改。特别是南部商务区站周边环境复杂、技术难点多,受泰康中路交通导改及横跨中段基坑的10千伏电缆制约严重,项目部多次组织专家论证和方案优化,对受电缆影响的地连墙采用“一幅地墙钢筋笼分两笼下放”、基坑开挖期间对电缆进行悬吊保护等创新举措,攻克了高压电缆施工“拦路虎”,使得工程顺利推进。

“南部商务区站是3号线一期工程中最长的车站,地处宁波最大的商务区,也是全线控制性工程。车站主体与既有地下通道衔接,工艺复杂,施工难度大,需跨既有地下通道位置施作地下连续墙做围护结构,同时通道本身结构复杂,地质条件差,地下水丰富等,给施工带来巨大的挑战。我们克服了施工范围内过街通道建筑垃圾的凿除清理,通道内拔桩、止水、施作深导墙,通道与车站主体结构连接等工序,圆满完成了通道范围内围护结构的施作。在通道与主体工程衔接施工中,项目部采用引孔注浆止水加强排的手段,分段衔接施工,保质保量的完成了整个车站跨既有通道衔接施工。”该项目负责人介绍说。

据悉,宁波轨道交通3号线一期开通试运营,打通了甬江科创大走廊、市体育馆、儿童公园、宁波博物馆等城市地标,与1号线、2号线共同构建起宁波城市轨道交通网格基础框架,未来还将与宁波至奉化城际铁路贯通运营,是宁波轨道交通网线中的骨干线之一和南北交通大动脉,对于改善宁波城区南北交通、推进区域城市化具有重要意义。(陈骞 何杰)


 
 

 
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